隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器的工作原理：采用超聲波時(shí)差法探測(cè)水平風(fēng)速風(fēng)向【型號(hào)推薦：TH-SQX1，云境天合廠家直供發(fā)貨，精選品牌認(rèn)證品質(zhì)保障】隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器利用?超聲波時(shí)差法?，通過測(cè)量聲波在順風(fēng)與逆風(fēng)方向傳播的時(shí)間差，精準(zhǔn)計(jì)算出隧道內(nèi)的風(fēng)速和風(fēng)向，是保障隧道通風(fēng)安全與節(jié)能運(yùn)行的核心“智慧之眼"。隧道內(nèi)汽車尾氣、粉塵多，機(jī)械部件易卡頓、腐蝕。超聲波設(shè)備無活動(dòng)部件，平均wu故障時(shí)間可達(dá)5萬(wàn)小時(shí)以上，大幅降低運(yùn)維成本。機(jī)械風(fēng)杯往往需要一定風(fēng)速才能轉(zhuǎn)動(dòng)，存在“啟動(dòng)風(fēng)速"限制。超聲波技術(shù)可檢測(cè)0.01m/s的微弱氣流，且無風(fēng)杯遮擋問題，能捕捉隧道內(nèi)復(fù)雜的活塞風(fēng)和煙氣擴(kuò)散細(xì)節(jié)。內(nèi)置智能濾波算法可剔除車輛瞬間通過引起的氣流擾動(dòng)，秒級(jí)響應(yīng)風(fēng)速突變，在火災(zāi)等緊急情況下能立即聯(lián)動(dòng)排煙系統(tǒng)。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)上傳至總控室PLC系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)調(diào)整射流風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。實(shí)測(cè)表明，精準(zhǔn)的風(fēng)量調(diào)控可降低隧道通風(fēng)能耗約15%-30%。

產(chǎn)品概述：

SQX1型隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器是一款為隧道環(huán)境量身定制的監(jiān)測(cè)設(shè)備，檢測(cè)探頭安裝在隧道墻壁上，它運(yùn)用的超聲波時(shí)差法來準(zhǔn)確測(cè)量風(fēng)速和風(fēng)向，為隧道總控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測(cè)值，該隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器的數(shù)據(jù)支持隧道的通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)決策，確保符合《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》的嚴(yán)格要求。

超聲波風(fēng)向風(fēng)速傳感器具有結(jié)構(gòu)緊湊，沒有任何移動(dòng)部件，堅(jiān)固耐用的特點(diǎn)?？梢赃m應(yīng)在各種環(huán)境下，全天候、長(zhǎng)久的正常工作，為各領(lǐng)域的氣象監(jiān)測(cè)提供可靠數(shù)據(jù)。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)儀采用超聲波時(shí)差法探測(cè)水平風(fēng)速風(fēng)向。

2、檢測(cè)儀wan全采用耐腐蝕材料，防腐耐用壽命長(zhǎng)。

3、采用超聲波原理，使測(cè)量數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，初始起測(cè)值更低。

4、和傳統(tǒng)機(jī)械式風(fēng)傳感器相比，閾值低，沒有移動(dòng)部件，不易損壞，更易于維護(hù)。

5、具有多種數(shù)字及模擬輸出模式，適應(yīng)不同使用方式。

6、解決了傳統(tǒng)風(fēng)杯遮擋的問題。從而保證了任何方向上風(fēng)速測(cè)量的準(zhǔn)確性沒有死角和數(shù)據(jù)殘缺。

產(chǎn)品參數(shù)：

風(fēng)速測(cè)量范圍:-60-60米/秒

風(fēng)速測(cè)量精度:0.1 m/s

風(fēng)速分辨率:0.01m/s

通信接口：

1路RS485數(shù)字輸出接口；

1路4～20mA模擬量輸出接口；

1路繼電器開關(guān)量風(fēng)向輸出接口。

供電電壓：90V-305VAC(47-63Hz)

工作溫度:-40°C~+85C

工作濕度：0～100%RH

防護(hù)等級(jí)：IP68

平均wu故障時(shí)間>50000小時(shí)